马由这个开场白，就好似一枚深水炸弹，让在座的首长们一阵吃味。不过，高层交待自己用最大的热情接待马由，说他许多“预测”经专家分析，都十分准确。今天又听到了他的“预测”，绝非危言耸听，不得不重视。

不过他郁闷的心情，很快就被马由接下来的话题，惊喜到了。

这时银幕上，展示出了一艘十分先进的航母图图纸。其炫酷的外形，立马吸引了大家的眼光。马由边快速翻页、将主要设计方案展现出来，边介绍这艘航母的设计特点及优势。

这个方案，是他让星儿参考了米国今年才确定建造、性能超越尼米兹级的新一代主力航母cvn21方案。这是代表了米国未来70年以上、21世纪主力、服役后命名为福特级的航母。

综合了华国的工业基础和制造能力，并作出了最大的优化。虽他手中可以拿出更加先进的航母技术方案，但若过于先进，导致消化技术和建造周期过长反而不美。所以他在最先进和最合适两者之间，选择了最合适国情的方案。何况航母最终本就要被淘汰的产物，过于先进实在浪费。

加之，和高层打交道，太过于先进的技术资料，其来源无法解释。当然，他也不愿意拿落后的技术，糊弄自己的祖国。这才有了这样一个比较中庸的优化方案，其实，这个方案优势还是比较明显。

其一是技术成熟，容易消化吸收，建造难度也不大，估计3-5年就可以建造完成第一艘航母。提前10多年实现航母梦。

其二是成本相对较低，吨位从福特级的10万吨级降低到75万吨级。舰载机数量达到了75架，少了15万吨情况下，仅比福特级航母约82架少了7架。可见空间利用率多高，性价比高出福特级不少。

其三是动力总成、供电系统等一些主要技术指标甚至还领先了福特级不少，且并非是核动力，制造难度和技术难度不大。

这是一种混动系统。即采用重油作为发电系统，动力却是以电力综合系统及电推进动力系统。因非机械转换动力，可使柴油机或燃气轮机的数量减少，整个系统的复杂程度和运营成本也会大大降低，维护的费用也会明显减少。因此，全电力推进系统是舰船动力系统和电力系统的整合，是一种新颖高效、极为超前的设计理念。也规避了核动力存在的诸多问题，造价也降低不少。