值得一提的是，从全国各地抽调来的现场考古工作者，也就是要跟着下墓室进行一线考古的队员，基本上都是年轻人。

90后的考古队员，几乎占据了现场考古队的70，只有30的老教授是带队负责人。

高学历、年轻、单身、比较能吃苦，基本上是这群一线考古队员的标志。

陈翰私底下问了问孔建，为什么这次从全国抽调来的现场考古人员，都这么的年轻。

原来，这是上头的要求。上头打算借助这次西汉海昏侯墓的发掘机会，对青年考古人才进行系统化的培养。

这个新成立的考古基地，在未来的十年里，可能会成为全国汉代考古工作者的培育基地！

这首批抽调的考古人员，只是先期的第一批而已，之后还会继续轮换。

陈翰其实也属于这一批年轻考古人员之一。等到各地来支援的考古部门、单位、一线考古人员都就位之后。

等待了几乎快一年的海昏侯主墓，终于是到了正式开始发掘的时候。在这之前，以江西考古所、社科院考古所为首的联合考古队，已经将墓葬上方的填土都清理掉了。

并且还将周围的一个车马坑、三个从葬墓葬都尝试发掘清理了出来。那个车马坑比较特别，是长江以南唯一见到的一座真车马陪葬坑。

不但葬了20匹成年公马，并且还陪葬了木质彩绘马车5辆，为实用高等级安车。

经过拆卸的马车装入彩绘髹漆木箱内放置在椁底板上。陪葬马匹20匹，骨架已腐朽殆尽，仅存痕迹。

另外，错金银装饰的精美铜车马器一共3000余件，全部都是这五辆马车的配件。

如果经过修复的话，现代的物修复师，完全可以修复出这五辆马车原本的样子。

这对现代人了解汉代的马车制度来说，是非常重要的实物考证！西汉王侯出行的车驾主要有安车和轺车，安车为座乘、轺车为立乘。

按照西汉官方史料的说法，天子所使驾六，余皆驾四。乘坐4匹马的车是汉代王侯出行的最高等级。

5辆车20匹马，正好是4匹马一辆车，这也符合了考古队对这座主墓的猜测。

这确实是一座王侯级别的大墓。而且，同样是根据史料再结合了目前的考古发现证据来看。

公元前33年元帝薨以后，华夏人的丧葬化中，就再也没有使用真车马的陪葬方式。

从汉元帝之后，不管是贵族还是平民，都不会再用真车马陪葬，只用陶做的车马模型陪葬了。

所以，从这一特点，也可以作为第一代海昏侯的重要证据！第二代海昏侯，去世时间比汉元帝更晚！