其实类似的操作这些外资车企也没少做，以前在其他市场，他们就会通过贿赂，制定和调整适合自己的法律，挤压其他车企的生存空间，给自己赚取最大的利益。

只不过这些西方发达国家领先了两百年，靠着优势压榨别人两百年。

如今突然攻守易型，到了他们被人攻击挤压的时候，一时间不习惯而已。

不过他们不习惯也改变不了什么。

对于广告方面的乱局，商业发展部这边早有察觉，如今这场新车上市之后的乱战，加上鸿安汽车提交的报告，算是推动广告法的最后一推手。

1985年8月28日，华夏第一部《广告法》推出。

法律中对广告里可以使用的各种宣传语做出了严格的限制，尤其禁止使用各种夸张脱离实际的宣传语，以及对其他企业存在拉踩的宣传语。

其次，广告中出现的任何数据都要真实可信。

一旦在广告中使用虚假数据，就涉嫌欺骗消费者，企业将会面临巨额的罚款，如果情况严重，该商品甚至可能会被禁止在华夏销售。

广告法一出，市场一片风声鹤唳。

现在搞夸张宣传的绝对不只是车企而已，其他行业也有不少类似的操作。

如今广告法禁止了不少夸张宣传，有些心虚的企业直接把自己的广告撤下，免得让人抓到自己的小辫子。

至于有些还抱着侥幸心理的企业，直接被抓出来重罚。

所谓新官上任三把火，新的法律上线也是如此。

总要抓几个刺头严厉处罚，不然怎么让人知道法律的严肃性？

而随着广告法的上线，各家车企也受到不小的影响，大部分车企的电视广告被直接撤下，之前花了不少钱拍摄的电视广告直接报废，而且这事他们还没办法向电视台索赔，只能打落门牙混血吞。

一边自己吞下亏损的苦果，一边准备新的广告。

也不是没人记得鸿安这个搞事的家伙。

大众因为桑塔纳上次被鸿安抓着猛黑了一波，早就和鸿安结下了仇，如今这广告法一出，大众的法务部立刻盯着鸿安的所有广告宣传，就想抓住鸿安的小辫子，给鸿安找点不痛快的。