戴英通用电气派人与东大工业部门和商贸部门沟通过，无法接受占股至多百分之四十九的结果。

关键是东大只能投入土地和用工，这两样在总投入中是占比最低的。还没钱，需要垫资，工厂投产后用利润还款。

英国佬不知道“空手套白狼”这一成语，认为这是毫无道理的抢劫。

曲卓一如既往的懒得废话，看过详细报告后，鉴于多了两家合作伙伴，答应减持百分之五点五的股份，并追加五千万美元的投入。

至于与东大官方的谈判困境，他也没办法。那是国家的既定策略， 不是他能够更改的。

但给出了建议。

让东大找银行贷款，并将东大的工厂纳入供应链体系。改为技术或设备参股，而不是控股企业。

如此一来，不但能有效的降低总投入，还能降低管理成本……

对于曲卓的建议，卡尔没有立刻做出决定，表示需要回去与董事会、管理层和合伙人商议。

七月五日，丹尼尔和霍佳宁跟曲老板一起，上了一架已经在希斯罗机场停靠了十多天的，崭新的湾流II型公务机。

曲某人临时更改行程，国泰派来的执飞机组也已经等了一个多礼拜。

每一天都是钱……

租用飞机的手续十分繁杂，没那闲工夫浪费时间，由汇丰伦敦支行派人替曲大董事谈的。

把半年租金从一百八十三点六万美元，砍到了一百五十万美元。另支付五百万美元押金和七万多美元的保险费。

湾流公司担心崭新的飞机被过度使用，还跟额外要求签了个每月飞行时长不超过80小时，半年总时长不超过四百八十小时的附加合约……

湾流II的最大航程六千多公里，需要先飞巴林，然后是新加坡，最后落地港岛，一趟折腾下来用了差不多十七个小时。

后面的一周，要办理临时挂靠国泰的手续，注册完成后由高薪聘请的教练机组执飞去京城……

曲卓带着霍建宁参加了一次大屿山商业开发的规划会，和一次只有“朋友们”的酒会。

又带着小霍同学去蛇口转了一圈儿，随后去羊城乘民航飞京城。

从踏足内陆的土地开始，霍建宁就有种难言的紧张，或者说隐隐的期盼与忐忑。

总之，心情十分复杂。