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大国重器 玄蓝狐 1045 字 2023-02-11

一台重型吊车在地上打了数十根支撑杆,伸出粗壮的吊臂,悬在厂房上方。

卡车将部件运送到位之后暂没卸车,等到所有部件全部到位了,才在现场指挥的命令下,从基座开始,一个个进入厂房,吊装到预先加固了上百米地基的坚实地面。

吊装时,钢缆发出的嘎嘎声响让人揪心,感觉像是马上就要断裂一般。

以钢缆承受的巨大力量,若是断裂,飞蹦出来的钢缆足以将一个人打成两段,就跟古时的腰斩一般可怕。所以吊装时现场人员全部被清空,反复确认无人留在吊装区,才敢小心翼翼展开吊装操作。

这就像航母上,飞机降落时要清空甲板一样的道理。

直到设备沉重地放到了地上,钢缆从紧绷到松弛以后,安装人员才敢上前,进行打入固定桩、灌注高强度水泥等作业。

整个安装进度很慢,用了足足一个月时间,才将这个钢铁巨物全部组装完成。

当焊接火花熄灭,最后一段部件完成了焊接工作,现场技术人员顾不得欢呼,就带着各种精密测量设备冲了上去,对焊接部位的牢固程度、部件安装误差等参数进行测量。

所有人都凝神屏气,等待测量结果。

大型设备的安装,是一项非常需要技巧的工作。

由于设备体积大、吊装不方便,移动定位困难,每一步安装都需要反复重新测量定位,然后小心翼翼放下加以固定,但在精细的操作,仍然难以避免出现错位。

错位越大,设备以后的加工误差当然也越大。

因此在组装完成后,还要重新进行全面测量,针对误差的大小,进行局部调节。必要时还要将其切割开来,重新安装,但这势必会对设备本身造成伤害。

“支架找平确认,合乎要求!”

“液压系统确认,没有泄露!”

“固定梁找平确认,合乎要求!”

“导向装置定位完成,合乎要求!”